水地源熱泵系統(tǒng)在使用過程中應注意的問題主要有哪些？

致冷是將熱能從一個不用的條件中清除，隨后將其排出在此外一個自然環(huán)境中。因此空氣能熱水器，實際上是一種致冷設備，便是將發(fā)熱量排出到特定的條件中，是可以雙重遷移發(fā)熱量的制冷機組，就可以供暖，也可制冷，通常作為室內空調。
縮小循環(huán)系統(tǒng)的致冷設備，由四大件構成：制冷壓縮機、冷凝器、冷卻器、計量檢定設備（空調膨脹閥、毛細血管），而在熱泵機組中，還要配備一個用以操縱熱氣方位的四通閥。根據(jù)四通閥的換相，從制冷方式變?yōu)楣┡绞綍r，房間內的冷凝器就變?yōu)槔鋮s器，戶外的冷卻器就變成了冷凝器，因此熱泵機組也叫做“逆循環(huán)系統(tǒng)熱泵機組”。下邊讓我們一起了解一下四通閥。
四通閥作為熱泵機組型空調中的主要構件，在空調機組中起著更改冷媒流入功效，使空調在沒有提升其他發(fā)燙元器件的情形下完成致冷、制暖作用，它是制冷機組中除制冷壓縮機外加工工藝最繁雜、最高精度的構件，也是拆換下去最不便、焊接技術要求最大的一個構件。因為其結構類型關鍵有4根管路，因此叫做四通閥。
四通閥的類別有強制性換相型、卸壓換相型、無死點換向型、轉動換相型等種類。
四通換向閥的4根接手中，有3根在油路板的同一側，正中間接手制冷壓縮機進氣管聯(lián)接，其他2個與房間內、外熱交換器相接，此外一根接手在油路板的另一側，與制冷壓縮機排汽管相互連接。閥身體內配有半圓型滾輪和2個帶小圓孔的活塞桿，滾輪可在閥身體內上下挪動，使下方的二根聯(lián)接管根據(jù)滾輪遮蓋住的2個閥孔而連通，下方的另一連接手根據(jù)另一閥孔與油路板互通，活塞桿與滾輪根據(jù)閥架聯(lián)接在一起，可同歩挪動。
四通閥做為一個能完成雙重水下混凝土發(fā)熱量的專用型構件，受房間內溫度控制器上的切換開關設置的地方來操縱。實際基本原理是由制冷機組吸進的熱能根據(jù)制冷壓縮機在體系內挪動，在排出來蒸汽中集中化、萃取，隨后由四通閥轉換清除蒸汽和發(fā)熱量的移動方位。在致冷情況時，四通閥不插電，AD連通、BC連通；在制熱情況時，四通閥插電，活塞桿往右邊挪動，使AB連通、CD連通。
四通閥具體是拼裝在同一個閥身體內的2個閘閥。它一共由四個同樣的節(jié)流閥構成，起的功能是在致冷和制暖時開展變換。假如方位安反了，則致冷制暖間不可以互相變換，且無法開展致冷或制暖。其控制回路操縱著由細微管道聯(lián)接至油路板兩側的小真空電磁閥，此小閥操縱著大閥身體內的流動方位，也叫做液控閥。
四通閥閥身體內的活塞桿取決于一個滌綸密封環(huán)開展?jié)L動。因為滌綸密封環(huán)的溶點很低，電焊焊接時一定留意維持在盡量低的環(huán)境溫度，例如可以用排熱膠，或用濕抹布裹起來油路板并不斷滲水到絲帶，使油路板維持在較低的環(huán)境溫度。
很有可能造成四通閥不可以正常的運轉的緣故有：
1)閥心膠滯在供暖或制冷部位上，不可以完成常規(guī)的轉換或回到。
2)磁鐵線圈損壞。必須查驗并拆下來、拆換電磁線圈。
3)油路板運行內存以內漏。必須用優(yōu)質的溫度表檢驗低電壓側管道、來自蒸發(fā)器的呼吸管，閥與制冷壓縮機間的呼吸管的環(huán)境溫度，其溫度差不宜超出-16℃上下。
4)冷凍機油質變或體系內進到臟物，四通閥活塞桿被卡住。
通常，對四通閥開展檢驗的具體步驟如下所示：
1）查驗四通閥的配電電源電路，中央空調是在制暖運作時才對四通閥配電，根據(jù)配電查驗可以確認是四通閥問題或是控制回路問題。
2）查驗四通閥電磁線圈，確定配電正常的后，應檢測電磁線圈能否正常的，在電磁線圈接通電源時，應能聽見變壓器鐵芯吸合時發(fā)生的“咔嗒”聲，與此同時還能聽見分配閥換相造成的“呲呲”聲。當猜疑電磁線圈有什么問題時，可精確測量其電阻器，正常的時要在1.4KΩ上下，假如阻值不大或者無窮，說明電磁線圈內部結構有斷路或短路。當電磁線圈短路時，致冷正常的，但沒法制暖，空調內機冷凝器起霜。當電磁線圈短路故障開體制熱，很有可能燒毀熔斷絲，使設備不可以工作中。
3）查驗分配閥，根據(jù)查驗出入分配閥冷媒的環(huán)境溫度，可以分辨分配閥是不是正常的。空調不制冷運作時，D與C互通并與制冷壓縮機出氣口相接，E與S互通并與冷凝器回氣相接（較冷）；制暖運作時，D與E互通并與制冷壓縮機出氣口相接（較熱），E與C并與冷卻器回氣相接（較冷）；
4）當四通閥氣堵時，E、S、C中間的溫度差很有可能不顯著，回氣工作壓力上升貼近于排氣管工作壓力，先不必急切拆換四通閥，先查驗操作系統(tǒng)是不是缺氟，由于缺氟通常造成壓差沒法創(chuàng)建，四通閥不可以正常的換相，這時應沖注適當?shù)睦涿剑倏磽Q相是不是正常的。若還無法正常的，可輕輕地敲打油路板，不斷通關閉電源，如輕度卡住一般可以恢復過來。如還無法正常的，則拆換四通閥。
在拆換四通閥時，有下列常見問題：
1）若四通閥為輕度卡住換相不靈敏，不必盲目拆換，可先對電磁線圈不斷通關閉電源或輕敲打油路板，逼迫吸動滾輪。
2）拆換前，遲緩排掉系統(tǒng)軟件中冷媒，系統(tǒng)軟件中充進氫氣，焊下四通閥。
3）四通閥換相不靈敏通常由系統(tǒng)軟件內有殘渣導致，碰到四通閥毀壞，不可以“生搬硬套”地一換了之，應尋找緣故，當在拆四通閥時，觀查冷凍機油的色調，如油已掉色且有殘渣，解決系統(tǒng)軟件用高壓氮氣開展清理，務必時還需要拆換冷凍機油，不然不久剛換的四通閥將很有可能再度卡住。
4）電焊焊接時，系統(tǒng)軟件時要充進氫氣，四通閥運用濕純棉毛巾包囊好，先電焊焊接接制冷壓縮機的排汽管，再電焊焊接3根并列管道正中間的制冷壓縮機回支氣管，最終電焊焊接兩邊與冷凝器及冷卻器接手。
5）電焊焊接完畢待油路板制冷后，充進高壓氮氣系統(tǒng)對開展測漏，保證各電焊焊接點無漏后真空包裝加氟。